Mae'r farchnad ULD aer wedi'i rhannu yn ôl math a chymhwysiad, pob un yn chwarae rhan unigryw yn y gadwyn gwerth logisteg aer. Yn 2023, roedd cynwysyddion yn cyfrif am 63% o gyfanswm cyfran y farchnad, tra bod paledi yn cyfrif am 37%. Trwy gais, roedd trafnidiaeth awyr cargo yn cyfrif am 51%, trafnidiaeth awyr sifil am 38%, a phriodolwyd yr 11% sy'n weddill i wasanaethau arbennig megis cymorth milwrol a dyngarol.
Yn ôl Math
Paledi: Mae paledi yn strwythurau gwastad a ddefnyddir ar gyfer pentyrru cargo ar gludo nwyddau, gan gynnig hyblygrwydd o ran siâp a llwyth. O 2024 ymlaen, roedd dros 260,000 o baletau yn cael eu defnyddio'n weithredol yn fyd-eang. Mae paledi yn cynnal mwy o gapasiti llwyth, hyd at 6,800 kg fel arfer, ac fe'u defnyddir yn bennaf ar gyfer cludo nwyddau a hediadau cargo siarter. Er gwaethaf eu dyluniad agored, defnyddir paledi yn aml ar y cyd â rhwydi a strapio i sicrhau cargo. Mae symlrwydd a chost-paledi yn golygu mai nhw yw'r dewis a ffefrir ar gyfer cludo llwythi swmp a llwybrau cludo nwyddau byr.
Cynhwyswyr: Mae cynwysyddion yn ddyfeisiadau caeedig sydd wedi'u cynllunio i ddiogelu ac amddiffyn cargo wrth hedfan. Yn 2023, roedd nifer y depos terfynol mewn cynwysyddion gweithredol (ULDs) yn fwy na 470,000, ac o'r rhain roedd tua 35,000 yn cael eu rheoli gan dymheredd. Mae cynwysyddion yn cynnig gwell amddiffyniad rhag tywydd, halogiad, a thrin difrod. Mae eu defnydd yn tra-arglwyddiaethu yn nhaliadau bol awyrennau teithwyr, gan gyfrif am 68% o leoliadau cwmnïau hedfan. O'i gymharu â systemau paled agored, mae ULDs mewn cynwysyddion yn cynyddu cyflymder llwytho cargo 24% ac yn lleihau hawliadau difrod 31%.
Trwy gais: Cludiant Cargo Awyr: Mae'r sector cludo cargo awyr yn arwain y defnydd o ULDs, gyda dros 290,000 o ULDs i'w defnyddio erbyn 2023. Mae cwmnïau hedfan cargo yn dibynnu'n fawr ar baledi a ULDs mawr mewn cynwysyddion i reoli amrywiaeth o gludiant, gan gynnwys nwyddau darfodus, electroneg, a chynhyrchion e-fasnach. Adroddir y bydd y defnydd o ULDs mewn cynwysyddion yn cynyddu 16% yn 2023 oherwydd ehangu gweithrediadau logisteg rhyngwladol, megis cwmnïau hedfan cargo pwrpasol sy'n gweithredu awyrennau cludo nwyddau.
Hedfan Sifil: Erbyn 2023, roedd hedfan sifil yn cyfrif am 38% o gyfanswm y defnydd o ULD, gyda dros 180,000 o gynwysyddion yn cael eu defnyddio ar gyfer bagiau teithwyr a-cargo lefel is. Tyfodd mabwysiadu -cynwysyddion clyfar a reolir gan dymheredd yn y gylchran hon 19% flwyddyn-dros-flwyddyn, yn enwedig ar-lwybrau pellter hir yn tarddu o Ogledd America ac Ewrop.
Arall: Mae cymwysiadau eraill yn cynnwys logisteg milwrol, ymateb brys, a gwasanaethau post. Yn 2023, defnyddiodd y categori hwn dros 70,000 o ULDs. Yn nodedig, defnyddiodd asiantaethau cymorth dyngarol dros 5,000 o gynwysyddion a reolir gan dymheredd i gyflenwi brechlynnau COVID-19 rhwng 2021 a 2023. Mae'r cymwysiadau hyn yn tanlinellu amlbwrpasedd a beirniadol ULDs mewn logisteg fyd-eang.