Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil, Tachwedd 1, 2024: Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, lansiodd American Airlines y gwasanaeth cadair olwyn awtomatig maes awyr cyntaf yn yr Unol Daleithiau yn ddiweddar. Mae'r cwmni hedfan wedi partneru â WHill, brand sgwter trydan smart, i lansio cadeiriau olwyn ymreolaethol sy'n gallu cludo teithwyr heb gymorth staff y maes awyr.
Mae technolegau newydd yn helpu i ddatrys y broblem o brinder staff maes awyr (yn enwedig yn ystod cyfnodau hedfan brig), sy'n cael effaith negyddol benodol ar brofiad teithio teithwyr â symudedd cyfyngedig.
Mae is-gwmni American Airlines, Envoy Air, wedi partneru â WHill i gyflwyno 10 cadair olwyn ym Maes Awyr Rhyngwladol Los Angeles a Maes Awyr Rhyngwladol Miami. Maen nhw'n bwriadu ychwanegu mwy o gadeiriau olwyn ym Miami a chanolfannau maes awyr mawr eraill yn yr Unol Daleithiau ac Ewrop.
Mae WHill wedi cynllunio llwybrau yn Terminal D ym Miami a Terminal 4 yn Los Angeles i greu "llinellau trac anweledig" o leoliadau dynodedig i bob giât fyrddio. Bydd yr offer sydd wedi'i gysylltu â phob cadair olwyn yn llywio'r llwybr gorau ar hyd y llinellau hyn i gael teithwyr i ble mae angen iddynt fynd.
Ar ôl pasio diogelwch, bydd teithwyr yn cael eu cynorthwyo gan staff y maes awyr i'r man aros. Byddant yn eistedd mewn cadeiriau olwyn cyn i'r awyren gychwyn. Yna, byddant yn pwyso botwm ar y sgrin gyffwrdd i ddewis eu giât, a bydd y gadair olwyn yn mynd â nhw'n uniongyrchol i'r giât, gyda lle i fagiau ar y cefn.
Mae gan y gadair olwyn gamerâu a synwyryddion sy'n mesur y pellter i wrthrychau gan ddefnyddio corbys laser. Mae hyn yn atal gwrthdrawiadau tra bod y gadair olwyn yn symud, ac mae hefyd yn atal y gadair olwyn rhag gyrru ar loriau llithrig. Gall y gadair olwyn hefyd "ding" i rybuddio pobl i ildio, neu gymryd dargyfeiriad os oes angen.