Yn y "Shanghai{0}}Riyadh-Budapest All-Lansiad Newydd Llwybr Awyr Cargo a Chynhadledd Hyrwyddo Cynnyrch Cludo Nwyddau Awyr" a gynhaliwyd ar 2 Tachwedd, cyhoeddwyd y bydd is-gwmni China Eastern Airlines, China Cargo Airlines 'CK251 i gyd-hedfan cargo, yn gadael o Shanghai Pudong: International Airport, Ridong International Airport, Ridong: International Airport. Maes awyr yn Saudi Arabia, ac yna cyrraedd Maes Awyr Rhyngwladol Budapest yn Hwngari. Mae hyn yn nodi ychwanegiad swyddogol Riyadh fel pwynt tramwy rhyngwladol i lwybr cargo Shanghai Budapest presennol China Eastern Airlines, a agorodd ym mis Gorffennaf 2024. Mae lansiad llwyddiannus pumed llwybr cargo rhyddid (Shanghai-Riyadh-Budapest) yn y Dwyrain Canol yn sefydlu sianel fasnach dramor newydd sy'n cysylltu,14 {15} y farchnad Ewropeaidd, y Dwyrain Canol a Tsieina, y Dwyrain Canol. o sefydlu cysylltiadau diplomyddol rhwng Tsieina a Saudi Arabia. Mae cydweithredu rhwng y ddwy ochr mewn meysydd sy'n dod i'r amlwg fel yr economi ddigidol, datblygiad gwyrdd, deallusrwydd artiffisial, cerbydau trydan, a chyllid wedi esgor ar nifer o uchafbwyntiau, gan ysgogi twf parhaus yn y galw am logisteg aer. Mae stop Riyadh sydd newydd ei ychwanegu yn cyd-fynd yn union â'r duedd twf hwn. Mae'r llwybr cargo hwn i fod i weithredu dair gwaith yr wythnos, gyda chyfanswm amser hedfan o tua 17 awr. Bydd pob hediad yn defnyddio cludwyr Boeing B777F, yn bennaf yn cludo ystod amrywiol o nwyddau gan gynnwys llwythi cyflym rhyngwladol, parseli e-fasnach, a chargo cyffredinol. Bydd ymestyn y llwybr yn gwella effeithlonrwydd cylchrediad nwyddau rhyngranbarthol ymhellach, gan hyrwyddo masnach fwy cyfleus a gweithredol.
Mae'r defnydd o bumed hawliau rhyddid i sefydlu Riyadh fel cyrchfan newydd yn adlewyrchu ystyriaeth strategol China Eastern Airlines o werth ei ganolbwynt Dwyrain Canol. Mae Riyadh, sydd wedi'i leoli ar groesffordd Asia, Ewrop ac Affrica, nid yn unig yn ganolfan wleidyddol ac economaidd y Dwyrain Canol ond hefyd yn borth hanfodol i farchnad Affrica. Mae dewis sefydlu pwynt tramwy yma yn caniatáu i China Eastern Airlines gwmpasu'r Dwyrain Canol gyda'i wasanaethau logisteg ac ymestyn ei rwydwaith gwasanaeth yn gyflym i farchnadoedd allweddol Affrica. Yn y cyfamser, yn ôl pumed rhyddid y rheolau awyr, gall China Eastern Airlines gynnal gweithrediadau cyrchu cargo, dadlwytho, a llwytho / dadlwytho trawslwytho yn Riyadh. Bydd yr awdurdodiad hwn yn dod â manteision lluosog i weithrediadau llwybr, gan gynnwys gwell effeithlonrwydd, optimeiddio costau, a mwy o refeniw.
Llofnododd China Eastern Logistics, is-gwmni o China Eastern Airlines, gytundeb cydweithredu strategol gyda Saudi Arabian Airlines ym mis Mehefin eleni, gan gyflawni integreiddio adnoddau effeithlon trwy fodel "cyfnewid slot". Ym mis Hydref, llofnododd China Eastern Logistics gytundeb gwasanaeth gweithrediadau daear ymhellach gyda Saudi Arabian Airlines, gan ddyfnhau eu cydweithrediad mewn gwasanaethau cymorth cargo. Gan ddefnyddio Riyadh fel canolbwynt traws-gludo, gall China Eastern Logistics ddosbarthu cargo yn gyflym i wahanol wledydd y Dwyrain Canol a marchnadoedd allweddol Affrica, gan dorri cyfyngiadau daearyddol cysylltiadau logisteg traddodiadol ac ehangu cwmpas gwasanaeth. Ar yr un pryd, gan ysgogi sylfaen marchnad aeddfed Saudi Arabian Airlines a rhwydwaith llwybrau helaeth yn y Dwyrain Canol, gall wella'r defnydd o slotiau a hyblygrwydd cludiant. Mae'r cydweithrediad hwn nid yn unig yn rhoi atebion logisteg mwy cost-effeithiol i gwsmeriaid ond hefyd yn helpu China Eastern Logistics i ehangu ei fanteision busnes ym marchnadoedd cargo y Dwyrain Canol ac Affrica, gan fanteisio ymhellach ar botensial masnach ranbarthol a sicrhau budd i'r ddwy ochr.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae China Eastern Logistics wedi gwasanaethu strategaethau cenedlaethol yn weithredol, wedi cefnogi datblygiad Shanghai yn ddiysgog fel dinas "pum canolfan", ac wedi cadw at yr egwyddor o "hedfan ymhellach i ffwrdd, hedfan yn rhyngwladol, a hedfan tuag at farchnadoedd sy'n dod i'r amlwg," gan hyrwyddo ei gynllun marchnad fyd-eang. Hyd yn hyn, mae wedi cyflawni gweithrediadau sefydlog mewn 16 o gyrchfannau rhyngwladol ledled y byd.
Gan edrych i'r dyfodol, bydd China Eastern Logistics yn parhau i gynyddu ei chysylltiadau llwybr â marchnadoedd mawr yn Ewrop, Asia-Môr Tawel, a'r Dwyrain Canol. Bydd yn ehangu i farchnadoedd sy'n dod i'r amlwg trwy ddyfnhau cydweithrediad â chwmnïau hedfan tramor, gwneud y gorau o effeithlonrwydd trawsgludo, gwella ei system drafnidiaeth amlfodd, ac adeiladu rhwydwaith logisteg aer cynhwysfawr sy'n pelydru'n fyd-eang. Bydd hyn yn cyfrannu'n sylweddol at hyrwyddo cyfnewidiadau masnach ac economaidd rhwng Tsieina a gwledydd eraill ac at adeiladu economi byd agored.