Ffigur: Am y tro cyntaf, defnyddir "offer domestig" i gludo "meddygaeth ddomestig" i'w allforio. Mae'r cwmni cadwyn oer o dan China Eastern Airlines Logistics yn rheoli tymheredd trwy gydol y broses. Mae China Eastern Airlines yn darparu lluniau.
Ar Ebrill 16, datgelodd China Eastern Airlines Logistics ei Adroddiad Blynyddol 2024. Yn 2024, cyflawnodd logisteg China Eastern Airlines refeniw o 24.056 biliwn yuan, cynnydd uchaf erioed o flwyddyn ar ôl blwyddyn o 16.66%, ac elw net o 3.064 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 7.40%. Yr enillion cyfartalog wedi'i bwysoli ar asedau net oedd 16.10%, gan safle ymhlith y 10% uchaf o gwmnïau rhestredig Shanghai a Shenzhen sydd wedi datgelu adroddiadau blynyddol.
Ar y lefel weithredol, cyfradd defnyddio dyddiol awyrennau pob cargo oedd 13.01 awr, y lefel uchaf ers 2018. Ffactor llwyth awyrennau pob cargo oedd 82.17%, a barhaodd i arwain y diwydiant. Cyfanswm trosiant cargo a chludiant post Logistics China Eastern Airlines oedd 7.907 biliwn tunnell-gilometr, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 15.87%, a'r cyfaint cludo cargo a phost oedd 1.5564 miliwn o dunelli, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 7.70%. Roedd y derfynfa cargo daear yn trin 2.4889 miliwn o dunelli, ac roedd gan derfynell cargo Shanghai gyfran o'r farchnad o 51. 86%.
O ran y busnes trawsnewid, parhaodd y raddfa refeniw i dyfu. Refeniw'r segment datrysiad logisteg integredig oedd 12.476 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 36.72%, gan gyfrif am 51.89% o refeniw cyffredinol Logisteg Airlines Dwyrain Tsieina, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 7.61 pwynt canran. Yn eu plith, y refeniw datrysiad e-fasnach trawsffiniol oedd 5.92 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 26.01%; Y refeniw datrysiad uniongyrchol i darddiad oedd 3.307 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 73.32%.
O ran enillion cyfranddalwyr, mae China Eastern Airlines Logistics wedi dosbarthu cyfanswm o 1.075 biliwn yuan mewn difidendau arian parod dros dro yn 2024 ac mae'n bwriadu dosbarthu difidendau arian parod blynyddol yn 2024, gan gyfrif am 40% o'r elw net y gellir ei briodoli i'r rhiant -gwmni yn y flwyddyn honno; Ers ei restru yn 2021, mae cyfanswm o 2.726 biliwn yuan mewn difidendau arian parod wedi'u dosbarthu (gan gynnwys y difidendau arian blynyddol a gynlluniwyd 2024); Yn y dyfodol, o 2024 i 2026, bydd y difidend arian parod blynyddol yn cyfrif am 30% -50% o'r elw net y gellir ei briodoli i'r rhiant -gwmni yn y flwyddyn honno, ac yn parhau i roi yn ôl i gyfranddalwyr.
Ffigur: Mae'r awyren baentiedig "Rhif Coffa Pen-blwydd China-Zhi Express 10fed" wedi'i phaentio yn helpu i adeiladu'r "gwregys a ffordd" gydag ansawdd uchel. Llun wedi'i ddarparu gan China Eastern Airlines
In terms of strategic planning, China Eastern Logistics has actively changed its marketing concepts, implemented the "business" thinking, optimized the organizational structure of its business segments, carried out regional system reforms, formed four major regions in South China, North China, Northwest China, and Southwest China, enhanced cross-regional territorial joint operations capabilities, and strengthened regional coordination; deepened the cooperation of passenger and cargo networks, continued to consolidate and strengthen mature markets in Europe and the United States, actively explored emerging markets such as the Middle East, South America, and Southeast Asia, stimulated the effect of "1+1>2 "ar gyfer awyrennau teithwyr a chargo, ac ehangu'r rhwydwaith gwerthu trwy amrywiol ddulliau cydweithredu rhyngfoddol megis dosbarth sba a chaban; atafaelwyd tueddiad twf y galw logisteg ym meysydd bwyd ffres a meddygaeth, sefydlu is-gwmni dan berchnogaeth lwyr, cadwyn oer dwyreiniol Tsieina, a chynnydd o 4}; 1, 865 Hedfan siarter yn uniongyrchol i'r tarddiad, cynnydd o 73.97%; Breakthroughs mewn marchnata digidol, dadansoddi refeniw, a senarios terfynol cargo deallus.
O ran ymarfer ESG, mae logisteg dwyreiniol Tsieina wedi gwella ei effeithlonrwydd ynni yn barhaus trwy adeiladu fflyd werdd fodern, cyflymu adeiladu fflyd werdd a charbon isel, gan hyrwyddo adeiladu warysau cargo gwyrdd, a gwella galluoedd gwasanaeth logisteg gwyrdd. Yn 2024, bydd yn lleihau allyriadau carbon deuocsid 32,140 tunnell i gyd. Mae wedi cymryd rhan weithredol yn y gwaith adeiladu o ansawdd uchel ar y cyd o'r "fenter Belt and Road", ac mae wedi chwarae rhan fawr yn Ne America ers deng mlynedd. Mae wedi dod yn un o fewnforwyr mwyaf ceirios a drosglwyddir awyr Chile yn Tsieina ac yn un o brif fewnforwyr Eog Chile yn Tsieina. Mae wedi agor y llwybr holl-gargo "Shanghai-Budapest" i ehangu'r sianel logisteg rhwng Tsieina ac Ewrop; Mae wedi creu cynnyrch cargo awyr o "hedfan sifil + e-fasnach + adfywiad gwledig" i ddarparu model cludo nwyddau adfywio gwledig arloesol ar gyfer cynhyrchion amaethyddol a llinell ochr yn Cangyuan a Shuangjiang. Ers llofnodi'r contract ym mis Awst 2023, mae wedi cwblhau cludo cynhyrchion amaethyddol a llinell ochr gyda chyfanswm gwerth o fwy na 34 miliwn o yuan, ac wedi ennill y 2024 Cailianshe ESG "Gwobr Zhiyuan" "Gwobr Pioneer Cyfrifoldeb Cymdeithasol", "Cwpan Guange Golden Golden" Gwobr Golden "Golden", "Gwobr Golden", "Gwobr Golden", "Gwobr Golden", Anrhydeddau.
(Ffynhonnell: China Eastern Airlines)