Adroddodd "China Civil Hedfan News", Gohebydd Rhwydwaith Hedfan Sifil Tsieina Zhao Yu Gohebwyr Li Na a Chen Wen: Ar 18 Rhagfyr, rhoddwyd llwybr hedfan holl-cargo Hangzhou-Dubai ar waith. Gweithredir y llwybr gan YTO Airlines. Y cynllun cychwynnol yw gweithredu tair hediad yr wythnos. Dyma'r wythfed llwybr hedfan pob cargo rhyngwladol newydd a lansiwyd gan Faes Awyr Hangzhou eleni.
Cychwynnodd y daith forwynol YG9049 am 04:41 yn y bore y diwrnod hwnnw. Awyren Boeing 767 oedd hi, yn cario 45 tunnell o gargo fel dillad a rhannau ceir, ac aeth i Dubai. Dubai yw'r ganolfan economaidd ac ariannol fwyaf yn y Dwyrain Canol ac fe'i gelwir yn "brifddinas masnach" y Dwyrain Canol a Gogledd Affrica. Yn y gorffennol, bu'n rhaid trosglwyddo nwyddau o Hangzhou i Dubai i drydydd lle fel Guangzhou, ac roedd yr amser cludo yn fwy nag 20 awr. Gydag agoriad hediadau uniongyrchol, bydd yr amser yn cael ei fyrhau i 14 awr, a bydd effeithlonrwydd logisteg yn cael ei wella'n sylweddol.
Ar ddiwrnod yr hediad cyntaf, rhoddodd Maes Awyr Hangzhou sylw manwl i'r gweithrediadau hedfan ar y diwrnod hwnnw a rhoddodd flaenoriaeth i drefnu seddi yn agos at y derfynell cargo rhyngwladol. Ar ôl derbyn y gorchymyn trosglwyddo allan o'r orsaf gargo, gwiriodd y gweithredwyr statws y nwyddau ar unwaith gyda'r personél allanol yn yr orsaf gargo, ac anfon asgwrn cefn y busnes i gydlynu'r mynediad cargo, cydosod a gweithrediadau eraill i sicrhau cludo diogel ac effeithlon. y nwyddau.
Ers eleni, mae Maes Awyr Hangzhou wedi agor llwybrau cargo i Billund, Chicago, Budapest, Amsterdam, Dinas Mecsico a lleoedd eraill. Ym mis Tachwedd, cynyddodd cyfaint cludo nwyddau rhyngwladol 3.7% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Mae'n werth nodi, wedi'i ysgogi gan weithgareddau e-fasnach fel "Dydd Gwener Du" ym mis Rhagfyr, bod cyfaint cargo undydd Terfynell Cargo Rhyngwladol Maes Awyr Hangzhou Dwyrain wedi cyrraedd uchafbwyntiau newydd, gyda'r gyfaint uchaf yn cyrraedd 696 tunnell ar Ragfyr 8.
Bydd agor llwybr hedfan holl-gargo Hangzhou-Dubai yn llenwi'r bwlch ymhellach mewn llwybrau cargo awyr rhwng Hangzhou a'r Dwyrain Canol, ac yn adeiladu sianel awyr effeithlon a chyfleus ar gyfer cyfnewidfeydd economaidd a masnach gyda'r Dwyrain Canol. Bydd yn helpu "nwyddau Zhejiang i fynd i Zhejiang" a hyrwyddo agoriad lefel uchel Zhejiang a datblygiad Ansawdd lefel uchel.
