Mae JD Logistics yn agor China Shenzhen=Llwybr Rhyngwladol Bangkok Gwlad Thai
Yn 10: 00 Ar Ionawr 3, cymerodd awyren JD Airlines lawn-cargo wedi'u llwytho â nwyddau e-fasnach drawsffin . Bydd yr awyren cargo llawn hefyd yn hedfan yn ôl i Shenzhen am 13:40 ar yr un diwrnod, sy'n golygu bod llwybr rhyngwladol newydd JD Logistics - China Shenzhen=Llwybr Rhyngwladol Bangkok Gwlad Thai wedi'i agor yn swyddogol.
Adroddir y bydd y llwybr yn gweithredu 3 hediad yr wythnos. Ar hyn o bryd, bydd yn gwasanaethu brandiau e-fasnach trawsffiniol Tsieineaidd yn bennaf yn mynd dramor, gan ganolbwyntio ar gludo cynhyrchion Tsieineaidd fel cynhyrchion electronig 3C, dillad, offer cartref bach, a chynhyrchion gweithgynhyrchu diwydiannol i Wlad Thai. Ar yr un pryd, bydd hefyd yn cludo bwyd môr a ffrwythau Thai i China, gan wireddu cyfathrebu effeithlon rhwng y ddau le.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae JD Logistics wedi parhau i ddefnyddio marchnad De -ddwyrain Asia a gwella ei alluoedd gwasanaeth logisteg y gadwyn gyflenwi integredig yn barhaus gyda warysau tramor, llwybrau rhyngwladol, a chyflwyniad penodol rhyngwladol fel y craidd. Ar ôl agor y llwybr hwn, gyda chymorth adnoddau cludo a dosbarthu tramor lluosog JD Logistics, gellir cludo nwyddau yn effeithlon i wahanol rannau o Wlad Thai, a bydd gwasanaethau logisteg yn ymdrin â thiriogaeth gyfan Gwlad Thai. Yn ddiweddarach, gellir defnyddio'r llwybr hefyd fel gorsaf cludo ar gyfer hediadau i Ewrop, America, a rhanbarthau eraill, gan helpu i wella effeithlonrwydd cludiant yn ystod tymor prysur cludiant rhyngwladol.
Mae Maes Awyr Zhengzhou yn agor dau lwybr cargo rhyngwladol newydd
Rhwng Ionawr 2 a 3, agorwyd llwybrau cargo rhyngwladol Zhengzhou-Abu Dhabi (Emiradau Arabaidd Unedig) a Zhengzhou-Billund (Denmarc) yn olynol. Yn eu plith, llwybr Zhengzhou-Billund (Denmarc) yw'r llwybr cargo uniongyrchol cyntaf o Henan i Ogledd Ewrop.
Deallir bod llwybr Zhengzhou-Abu Dhabi yn cael ei weithredu gan Etihad Airways o'r Emiraethau Arabaidd Unedig (y cyfeirir ato o hyn ymlaen fel Etihad Airways), ac mae bwriad iddo weithredu 2 hediad yr wythnos, ar ddydd Mercher a dydd Gwener, yn cario trawsffiniwr yn bennaf, -Nwyddau Comcommerce. Gydag agoriad y llwybr hwn, mae Zhengzhou wedi dod yn bedwerydd pwynt hedfan cargo Etihad Airways ar dir mawr Tsieina yn ychwanegol at Shanghai, Guangzhou, ac Ezhou.
Mae Llwybr Cargo Rhyngwladol Zhengzhou-Billund yn cael ei weithredu gan Maersk Air Cargo o Ddenmarc ac mae wedi'i gynllunio i weithredu 6 hediad yr wythnos, ar ddydd Llun, dydd Mawrth, dydd Mercher, dydd Gwener, dydd Sadwrn a dydd Sul. Mae agor y llwybr hwn yn golygu bod y cwmnïau hedfan cargo rhyngwladol sy'n gweithredu yn Zhengzhou wedi ehangu ymhellach, ac mae'r coridor aer o Zhengzhou i Ewrop wedi ehangu i ogledd Ewrop.
Mae'r ddau lwybr cargo rhyngwladol hyn wedi agor y Coridor Economaidd Awyr ymhellach rhwng Central My Country a'r Dwyrain Canol a Gogledd Ewrop, ac mae hygyrchedd Hwb Cargo Awyr Rhyngwladol Zhengzhou wedi'i wella ymhellach.
"Ezhou=Paris" Agorwyd Llwybr Cargo Rhyngwladol
Am 12:30 ar Ionawr 3, cymerodd awyrennau All-Cargo Boeing B777F Zongteng Group o Faes Awyr Rhyngwladol Huahu i Faes Awyr Rhyngwladol Paris Charles de Gaulle, gan nodi agoriad swyddogol y "Ezhou ⇄ Paris" Llwybr Awyrennau All-Cargo.
Gweithredwyd yr hediad cyntaf gan Zongteng Group a Zhongzhou Airlines, gan gario mwy na 92 tunnell o nwyddau e-fasnach i Faes Awyr Charles de Gaulle yn Ffrainc, gan gynnwys mwy na 124,800 o barseli e-fasnach trawsffiniol yn cynnwys 58 categori. Mae'r llwybr newydd hwn yn llwybr cargo taith gron rheolaidd o Ezhou i Baris. Yn y cam cychwynnol o weithredu, bydd gan y llwybr un hediad yr wythnos, a all ddod â mwy na 30, 000 tunnell o drwybwn cargo rhyngwladol i faes awyr Huahu bob blwyddyn. Yn y cam diweddarach, bydd yn cynyddu i bum hediad yr wythnos, yn bennaf yn cario nwyddau e-fasnach trawsffiniol.
Dim ond rhagarweiniad i ehangiad Maes Awyr Huahu yw agoriad newydd "Ezhou=Paris" i ehangu Maes Awyr Huahu yn y farchnad Hedfan Cargo yn 2025, yn enwedig datblygu llwybrau cargo rhyngwladol (rhyng-gyfandirol). Gydag agor mwy o lwybrau cargo rhyngwladol, yn enwedig rhyng-gyfandirol, bydd adeiladu canolbwynt hedfan cargo rhyngwladol Maes Awyr Huahu yn mynd i gam newydd o ddatblygiad o ansawdd uchel.
