Mae Dyfais Llwytho Uned (ULD) yn gyfuniad o baled awyren a rhwyd paled, a math o gynhwysydd awyrennau. Mae ULDs yn gydrannau awyrennau datodadwy sy'n ddarostyngedig i reoliadau hedfan sifil llym, o ddylunio, profi a chynhyrchu i weithredu, cynnal a chadw ac atgyweirio. Rhaid i ULDs sy'n addas i'r awyr allu atal llwythi yn strwythurol a darparu amddiffyniad digonol ar gyfer systemau a strwythurau awyrennau yn ystod hedfan.
ULDs yw'r unig gydrannau awyrennau sy'n gadael rheolaeth cwmnïau hedfan, yn mynd trwy endidau heb eu rheoleiddio lluosog, ac yna'n dychwelyd i ddiogelwch hedfan effaith. Gan fod y rhan fwyaf o ULDs yn cael eu rhoi ar gontract allanol i ddarparwyr gwasanaethau trin tir, ynghyd â galw cynyddol gan gludwyr a blaenwyr nwyddau am "ULDs wedi'u gwneud gan longwyr," mae cwmnïau hedfan yn wynebu heriau sylweddol wrth reoli a monitro cydymffurfiaeth diogelwch mewn gweithrediadau ULD.
Ymgyrch Diogelwch ULD
Yn cael eu defnyddio gan tua miliwn o awyrennau, gyda gwerth amnewid o fwy na $1 biliwn, mae ULDs yn asedau drud y mae angen eu trin yn briodol. Nid yw llawer yn y diwydiant yn ymwybodol bod ULDs, fel cydrannau awyrennau, yn cyfrannu'n uniongyrchol at ddiogelwch hedfan.
Nod ein heiriolaeth diogelwch ULD yw codi ymwybyddiaeth y diwydiant o'r pum mater craidd canlynol:
- Mae ULDs yn rhannau awyrennau sy'n ddarostyngedig i ofynion diogelwch a addasrwydd i hedfan.
- Mae trin ULD yn briodol yn cyfrannu at ddiogelwch hedfan.
- Rhaid i bob rhanddeiliad ymrwymo i gyflawni eu cyfrifoldebau diogelwch a sicrhau cydymffurfiaeth â gofynion hyfforddi ULD.
- Mae trin ULD yn briodol hefyd yn lleihau costau ac yn gwella effeithlonrwydd.
- Mae Rheoliad IATA ULD (ULDR) yn ffordd dderbyniol o hyrwyddo cydymffurfiad diwydiant.
Mae'r ymgyrch hon yn cychwyn ac yn cefnogi gwelliannau diogelwch ledled y diwydiant tra'n lleihau costau diwydiant tua $475 miliwn a gwella diogelwch cludiant ULD.
Gwella Rheolaeth ULD
Amcangyfrifir bod cyfanswm cost atgyweirio a cholled ULD yn $330 miliwn yn flynyddol, heb gynnwys costau sy'n ymwneud â difrod awyrennau, oedi hedfan, a chanslo a achosir gan ULDs. Fodd bynnag, mae gofynion hyfforddi ULD, safonau gweithredu a gweithdrefnau, ac arferion gorau ar gyfer trin yn amrywio'n fawr ar draws y diwydiant, yn amrywio o ragorol i ddim yn bodoli.
Mae sicrhau bod yr ULD cywir yn y lle iawn ar yr amser iawn ac o dan yr amodau cywir yn hanfodol i weithrediadau cwmnïau hedfan a rheoli refeniw. Mae Pwyllgor IATA ULD (ULDB) yn datblygu ac yn cynnal safonau a gweithdrefnau ynghylch rheoleiddio, trin, cyfyngu a chynnal a chadw ULDs. Ar ben hynny, mae'n hyrwyddo cydnabyddiaeth fyd-eang, mabwysiadu, a chydymffurfio â'r safonau a'r gweithdrefnau hyn.
Rheoliad ULD (ULDR) y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA)
Mae Rheoliad IATA ULD (ULDR) yn ymdrin â safonau technegol a gweithredol a gofynion rheoliadol, yn ogystal â gofynion cludwyr ar gyfer gweithrediad cyffredinol ULDs.
Mae ULDR yn nodi:
Mae gofynion rheoleiddio cyffredinol ICAO ac awdurdodau hedfan sifil cenedlaethol, yn ogystal â llawlyfrau pwysau a chydbwysedd awyrennau, yn berthnasol i ULDs.
Manylebau safonol gofynnol ar gyfer dylunio, profi, perfformiad a gweithgynhyrchu ULDs sy'n cydymffurfio â IATA, ISO, SAE, a safonau cenedlaethol a rhyngwladol eraill.
Darperir canllawiau sylfaenol a manwl ar gyfer pob agwedd ar weithrediadau ULD (fel gwiriadau cynaladwyedd, cydosod/dadosod, cludo, trawslwytho a storio).
Gofynion a safonau hyfforddi.
Darperir deunyddiau atodol i gwmnïau hedfan ddatblygu llawlyfrau gweithredol sy'n cynnwys cynnwys sy'n gysylltiedig ag ULD.